河北省石家庄北国商城家电事业部薛晋：“北方区域淡季各个品牌的库存压力都比较大。一线品牌在绝对数量上要大些，二线品牌在比例上要大些。” 

　　杭州太平洋电器集团总裁宋元兴：“淡季南方区域各品牌的库存不小，包括一些合资品牌也有库存压力。”

　　陕西一位不愿透露姓名的经销商：“一个县级经销商仅一个品牌就有超过700套的库存，库存压力不能说不小。” 

　　《空调销售》出版的“2007冷冻年度中国空调市场年鉴”显示，截至冷冻年度末全行业滞留在渠道的库存大约在840万台左右。 

　　库存压力每年都会有，但似乎今年的压力要更大一些。与上年度淡季相比，空调行业在今年淡季不仅是终端销售商感受到的市场疲软及销售的压力，更重要的是渠道经销商感受到的库存压力。笔者走访了一些经销商朋友，从与他们的交流中确实证实了这一点。 

　　造成今年淡季库存压力比往年大，主要有四个方面的原因： 

　　上年度末遗留的库存。对于上年度行业在渠道遗留库存南北区域的情况有所不同，在北方区域，由于今年夏季没有出现持续性高温天气，终端出货不畅是显而易见的，为旺季准备的货基本上还都压在渠道和终端卖场，形成了渠道库存的巨大压力，很多厂家在年度尾市把已经生产出来的产品转移到南方市场，形成了南北市场库存压力都大的局面。 

　　暖冬造成的出货不畅。靠天吃饭是空调营销的一大重要特点，在淡季亦是如此。今年全国普遍冬季来得比较晚，据气象部门提供的资料显示，2007年黄河凌汛比往年晚了近10天的时间。各地已经进入冬季取暖期，取暖消费需求减少，自然会造成库存的滞留。 

　　厂家向渠道压货。空调行业演变到现在，淡季吸款目的已经不再仅仅是缓解资金压力了，厂家更想通过吸款把终端经销商拉到自己的阵营。因此，各个厂家淡季开盘早早就出台政策向经销商吸款；另一方面早早把产品压到渠道里，使经销商有了库存的压力后，想尽一切办法去进行推销。 

　　厂家返利政策的结果。把经销商淡季打款进货压库存与年度返利政策结合在一起，是强势厂家的一种营销策略。多年来，强势空调企业利用返利的策略，在淡季要求代理商打款后才能获得其上年度的销售返利。淡季打款进货必然会造成库存。  　

　　专家分析认为，空调行业淡季压货，一方面是厂家改变空调淡旺季销售差别明显的一种策略，是营销的一种创举；另一方面确实造成了经销商资金的压力，经销商承担的压力要远远大于厂家。对于库存压力，宋元兴表示，“淡季压库存是空调行业营销的一大特点，每年淡季都会有一定的库存压力。2007年由于浙江区域旺季销售比较好，淡季销售平淡一些也在意料之中。通过库存压力来迫使经销商加大推销力度，还是有利于市场推广”。